高速鐵路的液壓箱梁是按照預(yù)制廠預(yù)制出來(lái)的。
第一：高鐵的液壓箱梁一般分為24米及32米兩種，重量大在900噸左右。
第二：高鐵液壓箱梁預(yù)制必須在預(yù)制廠里進(jìn)行，需要箱梁模板及液壓內(nèi)模，鋼筋排架，鋼絞線張拉等一系列的程序。
第三：高鐵的液壓箱梁預(yù)制完畢后，還必須經(jīng)過(guò)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載試驗(yàn)。
第四：開始架設(shè)梁板的時(shí)候，必須有專業(yè)的提梁機(jī)把梁板放置在運(yùn)梁平車上。
第五：運(yùn)梁平車把梁板運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢煤螅杉軜驒C(jī)進(jìn)行架設(shè)。
綜上，這是高鐵液壓箱梁預(yù)制及架設(shè)的一般規(guī)程，可能還有疏漏的地方，如有不明白的可以繼續(xù)提問(wèn)的。
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